Ils étaient annoncés pour la rentrée: les tribus, ces bus électriques bi-articulés de 24,7 mètres et qui seront progressivement mis en circulation entre les Guillemins et le Sart-Tilman. Capables d’accueillir jusqu’à 150 voyageurs, ils augmenteront la capacité de cet axe très fréquenté d’environ 25 %.
La premier d’entre eux circule depuis hier sur la ligne B2. Mais attention, « le tribus est long. Très long (et large). Et avec ses deux articulations, son gabarit demande quelques réflexes supplémentaires aux autres usagers de la route », prévient LETEC. Les autres usagers de la route doivent donc faire preuve de prudence, notamment lors des dépassements. Si les bus en question sont équipés de caméras qui réduisent fortement les angles morts, ce n’est pas le cas au niveau des montants avant et, en courbe, après la première articulation.
LETEC indique aussi que, dans le virage au pont de Fragnée, le tribus prend deux bandes de circulation et l’arrière du tribus se déporte sur la bande voisine. « Ne tentez pas de passer à côté : vous pourriez vous retrouver dans sa trajectoire! »
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