Se sentant surveillés par le dispositif, la plupart des automobilistes respectent la limitation. Les boîtiers posés et la signalisation ad hoc installée en février, l’on pensait en effet que le radar-tronçon rue Montagne Sainte-Walburge était en mesure de contrôler la vitesse des automobilistes et de permettre l’envoi de PV en cas de dépassement de la vitesse maximale autorisée de 30 km/h.
Or, comme nous le confirme la police de Liège, le dispositif n’était en réalité pas connecté au réseau électrique. Et, à l’heure actuelle, il ne peut donc toujours pas fonctionner. Mais cette situation ne devrait pas durer. « Suite au report demandé par la police en raison du déroulement de la Fête des Fous , le raccordement du radar tronçon aura lieu le 15 septembre », nous annonce-t-on chez Resa. Après quelques réglages, il devrait donc être opérationnel par la suite. « Une fois le raccordement électrique réalisé, nous devrons procéder à son homologation. Nous réalisons cette étape uniquement après le raccordement électrique des sites afin de ne pas perdre de temps sur la durée de validité des homologations. Le site devrait être opérationnel pour la fin octobre. La zone de police devra ensuite installer une tête radar dans le boîtier afin de permettre le démarrage des verbalisations », nous dit-on au SPW Mobilité et Infrastructures.
Pourquoi ne pas l’avoir fait avant ? « En réalité, nous sommes limités dans le nombre d’ouvertures de voiries que nous pouvons faire chaque année. Et nous avons priorisé celles qui rendaient plus directement service à la population », répond-on chez l’opérateur de réseaux de distribution d’électricité (et de gaz).
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