Dans de tels chantiers, tout n’est malheureusement pas idéalement synchronisé. Depuis le démarrage officiel du tram, il y a quelques jours, le site propre qui était emprunté par les bus au milieu du boulevard est désormais déserté. Logique, puisque c’est maintenant le tram qui draine les passagers sur cet axe (les lignes de bus ayant été réorganisées tout autour). Il est prévu de longue date que l’artère devienne une méga piste cyclable, très agréable sous les platanes.
Sur le tarmac vide, certains cyclistes osent déjà timidement l’emprunter afin d’éviter la circulation automobile et les cheminements cabossés du parc, trop inconfortables à vélo.
Mais est-ce déjà réellement autorisé ? A hauteur de la rue des Augustins, un panneau de signalisation semble indiquer que la chaussée est déjà bel et bien réservée aux cyclistes et aux piétons. Mais, sur les autres parties du boulevard, les feux spécialement destinés aux bus induisent le contraire.
« Pour des raisons de sécurité et de gestion du chantier, l’ancien site des bus Avroy ne peut pas encore être ouvert officiellement aux cyclistes avant la fin des travaux prévus », nous indique le cabinet du bourgmestre. A partir du 19 mai (date à confirmer avec l’entrepreneur), des travaux sont programmés afin de sécuriser l’axe: potelets, marquages, raclages aux endroits abîmés, remplacements d’avaloir… Il s’agit d’un budget de 127.000€ et les travaux devraient être terminés pour fin juin au plus tard.
Le TEC confirme.
Pour l’heure, la méga piste cyclable n’est donc pas encore officiellement accessible. D’autant que certains bus y circulent encore partiellement. Les lignes 20, 21, 22 et 23 s’y engouffrent encore depuis la rue Darchis ou du Jardin Botanique, en direction du Pont d’Avroy.
Dans un second temps, Tram Ardent doit finaliser l’aménagement du carrefour Guillemins / Blonden / Avroy, toujours actuellement en vrac. Les traversées provisoires seront réaménagées et permettront des connexions plus directes vers la rue des Guillemins et l’Avenue Blonden.
A la veille du lancement du tram, le gros #carrefour Avroy-Guillemins-Blonden reste toujours en vrac
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