Dans notre précédent article, nous relations le problème des pannes récurrentes d’escalators à la gare des Guillemins. Depuis mi-novembre, nombre d’entre eux sont hors-service, puis quelquefois refonctionnent un temps, avant d’être à nouveau à l’arrêt. C’était encore le cas cette semaine.
« La société KONE chargée de l’entretien des escalators et des ascenseurs éprouve depuis plusieurs semaines des difficultés à assurer le bon fonctionnement de ces équipements en gare de Liège-Guillemins. La SNCB déplore cette situation et en comprend parfaitement les désagréments, en particulier pour les personnes à mobilité réduite. La SNCB fait le maximum pour que l’entreprise respecte ses obligations contractuelles. L’ensemble des réparations ont été planifiées et depuis ce mercredi 22 avril, tous les ascenseurs sont à nouveau fonctionnels », nous avait répondu hier le porte-parole de la SNCB.
Sauf que, sur place, rien n’était en réalité réglé. Ce jeudi, 10 escalators sur les 18 côté rue Varin étaient encore en panne. Pire: un peu plus loin sur les quais, un seul des dix longs tapis roulants était fonctionnel ! Et ce vendredi, la situation n’a pas beaucoup évolué.
Pour ce qui est de l’image, ce n’est pas top. Si cela pose problème aux personnes à mobilité réduite et aux voyageurs avec des poussettes d’enfants… ça ennuie aussi fortement le personnel de « SNCB Assist » chargé d’aider les PMR à accéder aux trains. « On doit faire de longs détours et les ascenseurs ne fonctionnent pas toujours », se plaint l’un d’eux, assez remonté.
Ni la SNCB ni la société KONE (leader mondial des ascenseurs, escaliers mécaniques et portes automatiques) n’ont accepté de nous expliquer précisément la raison pour laquelle, depuis autant de mois, les ascenseurs et escalators ne sont pas correctement réparés dans la principale gare de Liège. En réalité, ça bloque. A bonne source, on nous explique que la SNCB ne validerait pas les devis pour la réparation et le remplacement de pièces sur les escaliers mécaniques défectueux. Depuis qu’elle a mis fin au contrat « omnium », qui comprenait la prise en charge des réparations par KONE, parce qu’elle le jugeait trop coûteux, la société de chemins de fer doit valider et payer chaque réparation. Or pendant que les devis sans réponse s’empilent du côté de la SNCB (plus précisément sa direction Stations), les problèmes sur les escalators s’accumulent aussi, les rendant non-fonctionnels.
Et pendant que la situation s’enlise, ce sont les usagers qui galèrent.
Suivant : Acteur historique de l’économie liégeoise, NRB change de nom et devient KEYES
Précédent : Une cérémonie officielle pour la réouverture de la synagogue de Liège le 3 mai prochain
► Une erreur ou une proposition d'article, contactez-nous.
