Les nouveaux chiffres de l’emploi au Trilogiport viennent de nous être communiqués : 780 emplois directs sont aujourd’hui recensés sur la plateforme logistique d’Oupeye.
Faible croissance du nombre d’emplois
780 emplois sur site aujourd’hui, l’an dernier ils étaient 670 et en 2021, on en comptait 580. La hausse du nombre de travailleurs au Trilogiport reste lente et limitée. On est loin des 2.000 emplois potentiels annoncés au lancement de ce projet logistique de grande envergure.
Selon le directeur général du Port autonome de Liège, Yves Demeffe, « ces chiffres illustrent l’importance de l’activité logistique pour l’économie locale et les effets pour toute la région. L’enjeu est double : d’une part, développer et soutenir l’emploi et, d’autre part, favoriser le développement de nouvelles activités créatrices de valeur ajoutée ».
Le Trilogiport représente un effort d’investissements publics conséquent. De l’ordre de 52 millions d’euros pour l’ensemble des travaux, dont 9 millions de fonds européens. La zone logistique inaugurée en grande pompe par le roi Philippe en 2015 a atteint aujourd’hui ses limites de déploiement territorial et l’une des premières entreprises à s’y être installée, Tempo Log, s’est récemment déclarée en faillite. Pour ces raisons, le site du Trilogiport ne devrait pas générer plus d’emplois dans les années qui viennent.
Une communication optimiste
En termes d’emploi, la communication autour du projet a d’ailleurs sensiblement évolué au fil du temps. La promesse initiale de 2.000 emplois directs provenant d’estimations basées sur le modèle des ports maritimes – et pas sur celui des ports fluviaux – a vite été revue à la baisse. Les estimations sont discrètement passées à 2.000 emplois non plus directs mais bien directs et indirects cumulés. Ce qui n’est évidemment pas la même chose. D’autant plus que, dans le secteur spécifique de la logistique, les emplois indirects, s’ils sont réels, peuvent être créés à plusieurs centaines de kilomètres du site.
Le Trilogiport présente les retombées de ses activités en emplois indirects à l’aide d’un coefficient multiplicateur de 2,84 (un emploi créé équivaudrait à 2,84 emplois, soit une multiplication des emplois par 3,84). Ainsi, aux quelques 670 emplois directs recensés l’an dernier sur le site s’ajouteraient 1.902 emplois indirects, soit plus de 2.500 emplois au total et aujourd’hui, selon les dernières déclarations « près de 3.000 emplois directs et indirects ».
Ce mode de calcul quasi-magique permet d’atteindre et même de dépasser – sur le papier – l’objectif historique des 2.000 emplois. Le Trilogiport attribue ce multiplicateur à la SPI, l’agence de développement territorial de la province de Liège. Problème, la SPI ne garde aucune trace d’une communication au Trilogiport dans ce sens.
Des chiffres en trompe l’œil
Selon toute vraisemblance, ces chiffres sont trompeurs. Interrogés sur l’origine du coefficient de 2,84 les spécialistes de ces questions à la SPI désignent ce chiffre comme exagérément optimiste. La SPI retient pour ce secteur un coefficient nettement plus bas, de l’ordre de 1,7 en moyenne. Le Bureau fédéral du Plan, également compétent en la matière, met lui aussi en garde contre l’application mécanique de tels multiplicateurs. Ces multiplications des jobs ne peuvent pas concerner tous les emplois du site, mais seulement quelques-uns. Ce multiplicateur de 2,84 emplois pour chaque emploi direct apparaît donc doublement sans fondement. Mais cela n’empêche pas le Trilogiport de pratiquer ce type d’estimations à la hausse depuis longtemps. En 2020, ses responsables appliquaient même un ratio de 3 emplois indirects pour 1 emploi direct crée, avant de ramener ce ratio à 2,84.
Dix ans après son ouverture, le nombre d’emplois réellement créés in situ par le Trilogiport reste en-dessous des promesses initiales, qu’on inclue ou non dans le calcul les emplois indirects dont il est impossible de garantir la réalité et la durabilité à long terme.
Julien BAL
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