Il y a un peu plus d’un an, la rareté des contrôles coordonnés des douanes et autres services d’inspection au port autonome de Liège avaient été mis en lumière par une enquête. Cela, après la découverte, en décembre 2020, de plus d’une tonne de cocaïne arrivés par erreur dans des sacs à gravats.
Aujourd’hui, le port liégeois annonce que les ports maritimes et intérieurs belges (y inclus le Port autonome de Liège, donc) ont lancé fin novembre, en collaboration avec le Commissariat national ‘Drogue’, la plate-forme « Port 2 Port Security». Il s’agit d’un modèle de collaboration pour le partage des connaissances et le développement de mesures de sécurité communes. Les partenaires partagent la même vision: renforcer la sécurité du réseau portuaire belge face aux menaces actuelles (trafic de drogues, cyberattaques ou usage illicite de drones).
Les partenaires sont le Port d’Anvers-Bruges, North Sea Port, CSD Limburg, les ports intérieurs de Bruxelles et d’Ostende, le Commissariat national ‘Drogue’ ainsi que les gestionnaires de voies navigables en Flandre. « Cette dynamique constitue une première européenne, réunissant pour la première fois tous les ports maritimes et tous les ports intérieurs d’un même pays dans une approche harmonisée de la sécurité », note le communiqué.
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